お問合せは０８０－８３３２－８２０４まで ２０１８カラーです！！２０１９カラー車や２０２０年モデルのＲＯＳＳＯより車体価格が安いので、その分、お好きなパーツに投入してください！！ ２０１６型よりブラッシュアップされたユーロ４エンジンを搭載しています。２０１８エンジンは従来型と比較してよりスムーズかつ静粛性に優れた仕様になっています。乗り比べてもわかるぐらいの変化を遂げました。さらにこのモデルはメーカー保証が３年（この車両に付きましてはバッテリーは保証外とさせていただきます）となっており、ＭＶＡＧＵＳＴＡの自信が伺えますね。
■エンジン
逆回転クランクシャフト採用の並列3気筒エンジンは、Euro4規格に対応しながら、最高出力は 109hp（81Kw）/11,500rpm。最大トルクは83Nm/7,600rpmを実現。日本仕様と本国仕様は同一となります。逆回転クランクシャフトに加え、アップ&ダウン対応電子アシストシフト EAS 2.0(オートシフター)を搭載しています。スリッパークラッチは、MVICSシステムによるエンジン制御と並行して油圧制御されます。MVICSシステムは、統合マルチマップ、フルライドバイワイヤ、8段階のトラクションコントロールを備えています。
■フレーム&サスペンション
ホイールベースは1,400mm、トレールは103.5mmと、旧モデルと比較して延長され、新フレームを採用しています。鋼管ALSフレームは軽量アルミ合金のクランプと組み合わされ、後部では片持ちスイングアームのピボットを備えています。マルゾッキ製倒立式フロントフォークはφ43mmで、ストロークは125mm。このストローク量は、片持ちスイングアームに装着されたザックス製リヤショックアブソーバーより1mm多くなっています。
ブレーキシステムに関しては、マスターシリンダーはニッシン、キャリパーはブレンボを搭載。フロントは4ピストンキャリパーを備えたφ320mmのフローティングダブルディスク、リヤは2ピストンキャリパーとφ220mmシングルディスクの組み合わせです。ボッシュ製ABS「9 Plus」 は、あらゆる路面状況での安全性とパフォーマンスを約束します。安全面も考慮し、タイヤはピレリ製の新型ディアブロ・ロッソIIIを装着します。