最高の天気（暑かったですが）の中、行って来ました
「デグナー ライディングフェスタ in 岡山国際サーキット」
２２０台オーバーのエントラント、夏は３００台を超える
走行会ですが、フェスの名に相応しい動員ですね！！
そんな中、走行はもちろんのこと、展示もさせて頂きました！！
クレアツィオーネ・レパルトコルセのマシン＆ライダー
展示スペースは正直暑いので、一般参加のアグスタはＢＯＸに、、、
昨年５月も参加させて頂きましたが、本当にお客さんが多いですね！！
デグナーさんの走行会は、随所にスタッフさんがおられ、案内や声掛けなど
が行き渡り、参加して気持ち良いですね！こんなところが受けているのだと
思います。妙案奇策より、おもてなしの心でしょうね。。。
今回の走行では、マトリス社のＦフォークインナーカートリッジと
リアショックのフィーリングチェックや、初期設定値の対応幅の確認など
ちょっとしたテストも兼ねた走行です。
Ｆ３－８００が２台、６７５が１台、ＤＳＲＲが１台、マトリスを装着。
ＳＳモデルのエース♯４７ Ｆ３－８００には、ガス加圧タイプのフロントに、
リアはＭ４６Ｒを装着。ここでもユーザーにフィードバックすべく大活躍です！
ＳＳネイキッドのエース♯２４ ＤＲＡＧＳＴＥＲ８００ＲＲには、フロントに
開発モデルのＦ１２Ｒ、リアにはＦ３同様、Ｍ４６Ｒをインストール。
マネージメントにＩ２Ｍのクローム・プラス（多機能メーター）を導入。
リアカメラにはＧＰスタイルが撮れる！！あのカメラを装着！！
昨年初レースで予選１位の♯９０ Ｋ君は、Ｆ３－６７５から８００に乗り換え、
フロントにマトリスＦ１２Ｒ、リアはオーリンズＴＴＸを装着。
経験値は浅いながらも、どんなコメントが取れるか、楽しみです。
私のＦ３－６７５には昨年からフロントにはＦ１２Ｒを導入、ノーセットのまま
シーズンオフになったので、今回標準ＳＥＴのみで走行チェックです。
リアはノーマルのほぼ新品を装着。
昨年まで全車ノーマルでどんな感じ？どこまで使える？
というなかなか取れないデータを収集しましたが、
流石にタイムから考えると安全を考え、足回りに
手を入れることになりました。（インプレは次の機会に）
走行シーンの写真がまだ有りませんので、今回はこの辺で、、、
参加者の皆さま、デグナースタッフの皆さま、ありがとうございました！
出来る限り、参加していきたいですね！！！
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