残暑厳しい中、皆様どうお過ごしでしょうか？？？
まだまだ外出を控えていらっしゃる方が多いと思いますが、
十分な対策で、コロナも熱中症も防いでお身体ご自愛下さいませ。
さて、本日はこちら！！
スタンダードモデルながら当然の如く軽量・ハイパワーなブルターレ８００
私もそのパフォーマンス、ルックスに惚れて初代モデル（２０１３）と
ＲＲ（２０１５）、ＤＳＲＲ（２０１６）、そしてブルターレ・ロッソの
前身ＮＥＷブルターレ（２０１６）に乗っておりました。今でもこのモデルが
一番好きですね！！ ベースモデルが万能かつハイポテンシャルなので、
派生モデルのスペシャリティーがより際立ちますね！！！
続いてはこちら！！
ブルターレから派生した「ドラッグスター」の二代目が遂に登場！！
先行して＜ＲＲ＞モデルがデリバリーされておりますが、この標準スペックも
待たれていた１台ですね！！スペック至上主義、ご予算に余裕があれば、ＲＲの
魅力はもちろん有りすぎるのですが、標準でも電子制御は同等、操作系も
ＵＰ＆ＤＯＷＮシフター、油圧式スリッパークラッチ、ＡＢＳなども
全く同じ仕様となっております。十分過ぎるスペックと唯我独尊的な
エクステリアを誇るドラッグスター・ロッソも要注目ですね！！
２０２０Ｆ３－８００ＲＣ（写真はＫＩＴ装着車）
歴代ＲＣの中では異質？なカラーリングを持つ２０２０型。
それまでの色調から一転、黒基調とした。渋派手が好きな方にはたまらない配色！！
熟成が進む３気筒エンジンの中でも、Ｆ３系は別格です。
ネイキッドＳＳに比べてプラス８ｈｐ、高回転域の１０００回転差、
当然ですが空力の差も相まって、素晴らしいスピードを発揮します。
それでいて他社ＳＳの中では最も楽なポジション、というのも
魅力のひとつです。スリムなシートデザイン、上から見たときに
ステップ以外の張り出しが無く、真下に足がおろせるのがさらに
足つき性に貢献しています。
試乗車もございますので、ぜひご利用ください。
スマートクラッチシステムを搭載したドラッグスター８００ＲＲが遂に登場。
１速ギヤで停止しても、エンジンストップしません。
クラッチ操作が辛い渋滞も、これで安心ですね！！！
ハイスペックモデルでありながら、こういった優しいシステムを搭載しています。
２０２０ＤＲＡＧＳＴＥＲ８００ＲＣ ＳＣＳ（写真はＫＩＴ装着車）
２０２０モデルＳＣＳ付車に「ＲＣモデル」が登場！！
国内導入可能台数がほんの僅かとなっているようですので、
機会を逃さないように、今すぐご決断くださいませ！！
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