台風一過の岡山国際サーキットに行ってまいりました。
昨今の災害事情など、各地で中止や延期が相次ぐ中、
今回は開催の運びとなり関係各社様、ライダー共にホッと
したのではないでしょうか・・・
今回は選手権とアマチュアレースとの併催ですが、
自重ムードの中でもある意味遊び場を提供して下さる運営各社さま
には頭が下がる思いです。。。
そんななか行われました「モトレヴォ３時間耐久祭り！」に
クレアツィオーネ・レパルトコルセより２チームが参戦しました！
金曜日の夜に出発します。積み込みはご覧のとおり！
背面積みのロードレーサー、なかなかお目にかかれませんね。。。
土曜日はテント設営や、マシン整備、前日練習などを行います。
Ｆ３－６７５のＫ選手と、ブルターレ１０９０ＲＲのＴ選手は２戦目、
ということもあり前日練習に専念、、、と言ったら聞こえはいいですが、
他の４人は前夜祭の準備で、前日練習はパスします。。。
３台１チームでエントリーですので、もちろんゼッケンは同じです。３時間の中で、
４回ＰＩＴＩＮを義務付けられています。勝ちに行くなら内２回を義務ピットインと
してライドスルーも可能です。が､､､今年は練習メインですので３０分を２回づつ走る
６スティントにしました。と言っても、来年勝ちに行く！とかでは無いですが。。。
前日練習の課題「無転倒」もそつなくこなし、全車車検に向かいます。
得意のポーズ？は今回総監督を務めるＴ様。
雰囲気を高める為のインカムはもちろんダミー（笑
無事、車検が終わり一旦ＢＯＸを閉めて、前夜祭の買い出しに湯郷温泉街へ。。。
今回の料理長は#９４ＤＳ－ＲＲに乗るＫ様プロデュースの
トリすき焼き（私の急なオーダーにもすぐに神対応です）
素材の提供は普段Ｆ４に乗るＦ様、大量の親ドリに
新鮮なレバー、玉ひも、ミキサーにかけたハツにマル秘レシピ投入のパテ！
つまみに最高です。。。
お隣のＰＩＴは「チーム３８・ＹＯＵＮＧＭＥＮ」の面々。
ご存じｋａｗａｓａｋｉ社内チームの方々です。
大量のトリをお裾分け。忖度の始まりです。。。
すごく明るくノリのいいチーム３８さんですが、もちろん
されている内容はメーカー系ですので、スバラシイです。
↑ チャージャー使用の図。１車でライダー交代だと、給油の際に
これと、消火器、耐火スーツなどが必要になります。
さて、宴もお開きとなり、、、翌日
予選開始です！！！
予選はＡ，Ｂライダー（Ｃライダーは走行するが、予選タイムには反映されない）
が走り、どちらか速い方のタイムでグリッドが決まります。
１０分程の計測で約５周計測出来ますが、タイヤが勿体ないので、アタックは１周、
他はとりあえず転倒しないように心がけます。幸い朝露も走行時にはすっかり
無くなっており、路面コンデイションも問題無し。
決勝までは結構時間があり、その間にブリーフィングに出たり
（出ないと走れません）サインの打ち合わせや、
マシンのチェックを行います。
↓スタート前チェックの合間に記念撮影。
スタート進行が始まり、各車サイティングラップに向かいます。
ゲートオープンで、ピットクルーが準備に向かいます。
合間にまたまた記念撮影～ この時間帯が楽しかったりします。
#９４ スタートはＵ選手。グリッドは１１番手。
#１９ スタートはＴ選手。グリッドはとなりの１２番手。
ルマン式スタートの耐久ならではのシーンですね！！
私も３年？前ぐらいにスタートライダーを務めましたが、
レザースーツ＋ブーツで走るのは結構難しいですね。。。
そしていよいよ決勝スタート！！
飛び出した#９４、そつなくこなした#１９、走行シーンは
ございませんが、、、
ライダー交代も打ち合せ通り！！！のはず・・・
#９４号車は、４１~４６秒付近をキープし、一時は総合３位走行、
３台体制は不利、の状況と思いましたが、レース終盤、クラス１位の
マシンと２３秒差！！５スティントを走るＵ選手＋Ｆ３が４１秒台を
連発して追い上げ、その時点でクラス１位に躍り出ます！
最終スティント、Ｋ選手＋ＤＳ－ＲＲが広げたリードをキープ、、、
＜走行シーンは無いので、、、３時間経過した、という体で・・・＞
さて、結果は・・・
#９４ ＭＴ／ＥＦ－ＳＢクラス優勝！！！ 総合でも６位に食い込む大健闘！！！
ＭＶＡＧＵＳＴＡ ３気筒８００ｃｃの速さ、軽さ、乗りやすさ、を証明しました！！！
岡山国際はストップ＆ゴーの多いサーキットですので、大排気量有利ですが、
８００ｃｃ、頑張ってもらいました！！
勝って戻ってくるとピットレーンでハイタッチ、、、これだからやめられません。
#１９は耐久初出場の２名と私ですが、暫定クラス７位・・・ですが、
Ｋ選手＋Ｆ３－６７５は自己ベストを３秒以上上回る４６秒台を記録、
Ｔ選手＋ブルターレ１０９０ＲＲも自己ベストを２秒上回る４５秒フラット付近
を記録！！来シーズンに向けてこれ以上無い結果となりました。
私、は安定の４３秒～４５秒付近で特に見せ場も無く確実に走りました。
暫定表彰式の後は、車両保管です。（入賞車両は再車検があります）
暫定表彰式の後は、おとなり、チーム３８・ＹＯＵＮＧＭＥＮのみなさんとパチリ。
そして、再車検の結果は、、、音量パス出来ず・・・
残念ながら#９４号車は失格となりました。
ルールのあるスポーツですから仕方ありませんね。
逆に#１９号車は上位に１台失格が出たため、
６位入賞となりました！
しかし、耐久レースはチーム戦なので、楽しいですね！
来シーズンも体制強化してまた参戦したいと思います！
お手伝い、応援に来て頂いた方々、ありがとうございました！
次戦は９／２９（土），３０（日）に同じ岡山国際にて開催の
「キング・オブ・ユーロファイター」に参戦します。
全日本スーパーバイクレース第８戦岡山ラウンド併催
ですので、観戦がてら応援に来て下さいませ！！！
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